（纳闻记者赵晓辉报导）
据 FairFuelUK 称，英国两位保守党领导人候选人的收件箱中充斥着电子请愿书，敦促他们立即将燃油税每升削减 25 便士。
司机权益倡导组织表示，自周日发起这项活动以来，已向竞争于 9 月 6 日成为该国下一任总理的 Liz Truss 和 Rishi Sunak 以及两名保守党主席发送了超过 20,000 封电子邮件，敦促候选人“承诺他们将像欧盟其他国家一样削减燃油税”，并承诺“引入一个名为 PumpWatch 的泵定价监管机构，以阻止燃料供应链中贪婪的暴利。”
与此同时，全球能源价格和食品价格的飙升将英国的通胀率推高至 7 月份的两位数，这是 40 年来的首次。 美国投资银行花旗预计明年通胀率将超过 18%。
与此同时，制造业受到客户需求减弱以及劳动力和投入短缺的打击，英格兰银行的预测称，英国将在第三季度陷入衰退，并且在接下来的一年内不会出现经济增长。
2021 年 11 月 17 日，一名妇女在伦敦的一家超市挑选水果。（Frank Augstein，档案/美联社照片）
FairFuelUK 的联合创始人霍华德考克斯周三在接受时报采访时表示，较低的燃油价格将降低通胀并提振消费者支出，“因此经济将受益。”
他说，更重要的是，削减燃油税将降低小企业、运输业和互联网经济的“巨额燃油成本”，他说这是一种“分销经济”。
考克斯还表示，他的竞选活动的主要支持者公路运输协会的成员正因燃油价格飞涨而“深受其害”，因为“他们的成本突然有一半是燃油成本，然后这些成本的一半以税收的形式上缴了政府。 ”
在谈到纳税人联盟的模型时，考克斯表示，燃油税削减 20 便士将“通过增加 GDP、增加工资和……鼓励来自海外的商业投资，大大有利于经济。”
燃油税和增值税
英国的汽油和柴油价格位居世界前列。 除了批发价格、分销成本和零售商利润外，每升汽油和柴油的燃油税为 52.95 便士，增值税相当于包括燃油税在内的所有成本的 20%。
根据官方数据，预计政府将在 2022-2023 财年提高 262 亿英镑（310 亿美元）的燃油税，占总收入的 2.7%。 燃油税不会被用于特定目的。
英国政府在 3 月份将燃油税从每升 57.95 便士下调了 5 便士（原为 57.95 便士），但汽车服务公司 RAC 本月早些时候的一项分析显示，在 13 个降低燃油税或引入燃油折扣的欧盟国家中，只有一个国家与英国相比，汽油价格的降幅较小，一个国家对柴油价格的降幅较小。
RAC 表示，这意味着在英国，为一辆 55 升的家用汽车加满汽油，司机必须多付 12 英镑，柴油比在法国多付 17 英镑。
2022 年 7 月 23 日，汽车在肯特郡多佛港办理登机手续时排队等候。（Gareth Fuller/PA Media）燃油价格监管机构
FairFuelUK 还一直呼吁政府建立一个泵定价监管机构，因为“石油供应链是一组非常隐秘的业务。 没有人知道油价何时发生变化，”考克斯说。
他说，我们所知道的是，当批发价格上涨时，无论在价格上涨之前购买了多少库存的石油，但当批发价格回落时，油价会立即“像火箭一样上涨” ，泵价格“像羽毛一样下降”。
考克斯告诉他，竞争和市场管理局 (CMA) 已经对燃料供应链展开调查，以了解如何降低价格，Cox 表示他已呼吁对“燃料供应链敲诈勒索和牟取暴利”进行调查早在 2013 年，CMA “没有向正确的人提出正确的问题”。
他认为，英国确实有能源和通信市场的监管机构，司机也需要一个价格监管机构。 它可以通过计算批发价格、炼油厂成本、分销成本、税收成本和货币汇率来调节加油站的价格，并每天公布燃料价格应该是多少的数据。
一位政府发言人在给的一封电子邮件中说：“通过我们 370 亿英镑的支持计划，我们推出了有史以来最大的燃油税削减措施，为英国普通汽车司机节省了大约 100 英镑，面包车司机节省了大约 200 英镑，以及 HGV超过 1,500 英镑。 这是除了通过我们的国民保险削减为典型员工每年节省超过 330 英镑之外，还允许使用 Universal Credit 的人多保留 1,000 英镑的收入。
“竞争和市场管理局已经启动了一项针对英国道路燃料供应的市场研究，以考虑可以采取哪些措施来确保加油站的价格公平。”
联系了 Liz Truss 和 Rishi Sunak 征求意见。
