（纳闻记者赵晓辉报导）
德国法兰克福——周二，德国汽车制造商大众汽车和梅赛德斯-奔驰与矿产资源丰富的加拿大达成了电池材料合作协议，加大了获取锂、镍和钴的力度。
此举正值汽车制造商在全球范围内推出电动汽车扩张战略，以挑战行业领导者特斯拉。 这些策略取决于重要电池材料的充足供应。
德国总理奥拉夫·舒尔茨（Olaf Scholz）和德国企业代表代表团访问加拿大期间签署的谅解备忘录（MoU）协议没有披露财务细节。
“电池原材料的供应以及低碳足迹的前驱体和正极材料的生产将实现电池产能的快速和可持续增长——这是我们在北美增长战略的关键杠杆，”即将离任的大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯说。
大众汽车的目标是与合作伙伴一起，到 2030 年在欧洲建立六家容量约为 240 吉瓦时的大型电池工厂，并在北美建立一家专门的工厂，目前正在研究其潜在地点。
大众汽车公司董事会成员兼汽车制造商 Power Co. 电池部门负责人 Thomas Schmall 表示，大众汽车北美工厂的初始产能目标为 20 吉瓦时。
在周二的媒体简报会上，Schmall 表示，该公司的目标是在今年年底前宣布北美工厂的位置以及潜在的采矿和炼油合作伙伴。
“我们计划推出的电动汽车的一切都取决于电池的供应，”施马尔说。
大众美国集团即将上任的总裁兼首席执行官巴勃罗·迪斯表示，该汽车制造商位于田纳西州查塔努加的美国工厂计划明年生产 90,000 辆电动汽车，并补充说，新 ID4 预计今年将有资格获得全额 7,500 美元的美国税。新的通货膨胀减少法案下的信贷。
与此同时，梅赛德斯-奔驰正准备在本世纪末在市场条件允许的情况下实现全电动化，并且最近与中国宁德时代达成了一项协议，以确保欧洲的电池供应。
作为谅解备忘录的一部分，梅赛德斯-奔驰将探索与 Rock Tech Lithium 的战略合作伙伴关系，根据该合作伙伴关系，这家加拿大公司将从 2026 年起每年向这家德国汽车制造商及其电池合作伙伴提供多达 10,000 吨的氢氧化锂。
大众汽车曾表示，它可能成为当地矿业公司的股东，以确保它在供应方面处于领先地位。
