（纳闻记者赵晓辉报导）
华盛顿——交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）敦促美国 10 家最大的航空公司采取更多措施来帮助滞留和延误的乘客，称今年夏天旅客所面临的混乱程度是“不可接受的”。
Buttigieg 面临来自美国立法者的压力，他们希望航空公司提供更好的服务或面临巨额罚款，他与美国主要航空公司发生了冲突，争论谁应该为今年夏天数以万计的航班延误和取消负责。
在周五公开的致主要、地区和低成本航空公司首席执行官的信中，Buttigieg 表示，他的部门（USDOT）正在“考虑选择”来制定“进一步扩大航空公司乘客权利”的新规则。
他敦促航空公司确保为面临延误和取消的乘客提供足够的服务，要求他们“至少”为延误 3 小时或更长时间提供餐券，并为那些因承运人控制范围内的中断而必须等待过夜的乘客提供住宿。
“无论延误或取消的原因是什么，美国商务部都希望航空公司在航班中断期间和之后提供及时和响应迅速的客户服务，”Buttigieg 写道。
大多数美国航空公司在取消或延误航班时提供膳食或酒店客房，如果他们应为航班中断负责，但法律并未要求他们这样做。 乘客通常不了解航空公司的政策。
美国贸易集团航空公司表示，航空公司将与该部门合作，为旅客提供透明度。
“航空公司希望旅客拥有安全、无缝和积极的旅行体验，并且每天都在朝着这个目标努力，”它在一份声明中说。
Buttigieg 在信中表示，他对航空公司为改善服务所采取的措施表示赞赏，但美国旅客今年夏天所面临的干扰程度是“不可接受的”。
他说，在前六个月，美国航空公司大约 24% 的国内航班延误，3.2% 被取消。 今年，航空公司乘客对 USDOT 的投诉激增。
交通部长皮特·布蒂吉格在参议院商业、科学和交通委员会听证会上就拜登总统于 2022 年 5 月 3 日在华盛顿国会山为交通部提出的预算申请作证。（迈克尔·A·麦考伊/路透社）
USDOT 计划在 9 月 2 日之前为航空旅客创建一个“交互式仪表板”，以比较美国各大航空公司在取消或延误是由于航空公司控制范围内的情况时提供的服务或设施。
Buttigieg 在 7 月 4 日繁忙的旅行周末之前与航空公司首席执行官进行了虚拟会面，以迫使他们表现更好，制定更现实的时间表，并表示航空业对旅行困境负有主要责任。
航空公司表示，他们自愿减少航班以改善服务，增加招聘，并辩称空中交通管制人员不足经常影响航班。
该航空贸易集团援引数据称，2022 年前五个月的航班取消中有 63% 是由天气或国家领空问题造成的。
8 月 15 日，在美国联邦航空管理局 (FAA) 报告人员配备问题并表示延误可能“接近两个小时”后，纽约市三个主要机场的数百个航班延误。
USDOT 正在起草一些新的航空公司消费者规则，包括要求为延误的行李退款。 今年 6 月，该机构警告称，它可能会禁止航空公司收取额外费用以允许幼儿坐在随行的家庭成员旁边。
大卫·谢泼德森
