（纳闻记者赵晓辉报导）
英国的供应链“将受到严重破坏”，一名工会官员周一表示，该国最大集装箱港口的罢工进入第二天。
费利克斯托港的约 1,900 名 Unite 成员，约占港口劳动力的四分之三，在工会拒绝了 7% 的加薪和一次性付款的提议后，周日开始了为期 8 天的罢工，以解决工资纠纷500 英镑（592 美元）。
Unite表示，该提议不足以赶上通货膨胀，港口指责工会没有将这笔交易带给其成员。
联合国家官员罗伯特莫顿周一告诉天空新闻，他接受罢工“供应链将受到严重破坏”，称其为“此类事情的不幸部分之一”。
他还承诺会举行更多罢工，除非工会的要求得到满足。
Morton 表示，Unite 一直在要求“最低通胀率”，并补充说，“RPI [retail price index] 目前在 [12.3 percent]。”
但他也建议工会接受更少，称在谈判中“你并不总是得到你想要的”，并且可能会有“7% 到 12.3% 之间的数字是我的会员可以接受的”。
莫顿对他说，加薪 7% 比提供给国家卫生服务 (NHS) 工作人员的薪酬更好，他认为 NHS 工作人员“应该比其他任何人都得到更高的报酬”，但港口工人“总的来说是在工作”各种天气，他们是非常熟练的人，我认为他们应该从赚取巨额利润的公司那里得到更多。”
当被问及这笔交易是否已提交给工会成员时，莫顿说没有。
他说，工人们不是“好战分子”，但他们告诉工会不要带回低于通货膨胀率的报价。
2022 年 8 月 21 日，联合工会的成员在英格兰萨福克的费利克斯托港的一个入口处设置纠察线。（Joe Giddens/PA Media）
费利克斯托港公司事务负责人保罗戴维在接受同一家广播公司采访时表示，Unite 应该向其成员询问这笔交易。
“几乎奇怪的是，我们还有大约 500 个工作岗位由 Unite 的另一个分支机构提供——该分支机构确实向其成员提出了这一提议，并且他们的成员以二比一的投票赞成接受它，”他说。
“这个分支需要[s] 做同样的事情。 他们说他们是一个民主联盟，但他们不会给他们的成员投票。”
戴维说，港口“在谈判过程中发生了很大变化”，将报价从加薪 5% 加 500 英镑提高到加薪 7% 加 500 英镑，但工会“开始谈判时要求加薪 10%，他们结束了他们要求 10% 的费用。”
在回应有关工人无法承受实际减薪的说法时，戴维表示，这“发生在每个人身上”，而且所提供的协议“比绝大多数人得到的要好得多”。
“我们很高兴也很自豪我们在费利克斯托港支付的费用很高。 这里的平均工资比全国平均水平高出 40%。 我们提供的薪酬是其他人的两倍，”他说。
“因此，与该国绝大多数人相比，我们的工人将更能经受住我们所看到的生活成本风暴。”
戴维还表示，正在谈判的薪酬协议“只持续到今年年底”，新的薪酬协议将于明年 1 月 1 日到期。
根据罗素咨询公司本月早些时候进行的一项分析，罢工可能导致超过 8 亿美元的贸易中断。
代表货运业务的行业机构英国物流公司周日表示，由于费利克斯托港不是一个准时交货港口，它“预计不会因罢工造成大规模破坏”。
冷链联合会首席执行官 Shane Brennan 也表示，他“并没有预测到罢工会在短期内出现重大问题”，并告诉 Talk TV，集装箱运输“延迟和重新安排时间可以更加灵活”，即“一场长期的比赛。”
