（纳闻记者赵晓辉报导）
英国最大的集装箱港口费利克斯托的工会成员因工资纠纷举行了为期八天的罢工，这是该地点 30 多年来的第一次罢工。
该港口拥有约 2,550 名员工，每年处理来自 2,000 艘船舶的约 400 万个集装箱，占进入英国的集装箱货运量的近一半。
8 月 21 日，在工会拒绝了加薪 7% 以及单笔支付 500 英镑（592 美元）的提议后，港口约有 1,900 名工人是联合工会的成员。
Unite 秘书长 Sharon Graham 于 2022 年 7 月 9 日在英国达勒姆的达勒姆矿工联欢晚会上发表讲话。（伊恩福赛思/盖蒂图片社）
“费利克斯托码头利润丰厚，”联合总书记莎朗格雷厄姆说。 “最新数据显示，它在 2020 年赚了 6100 万英镑 [$72 million] 在利润。 其母公司 CK Hutchison Holding Ltd. 非常富有，以至于在同一年，它发放了 9900 万英镑 [$117 million] 给它的股东。
“所以他们可以给费利克斯托的工人一个体面的加薪。 很明显，两家公司都优先考虑提供数百万英镑的利润和股息，而不是向员工支付体面的工资。”
工人“被用作典当”
港务局表示，他们对 Unite 没有接受该公司的报价感到“失望”。
费利克斯托港表示：“我们认识到这是困难时期，但在经济放缓的情况下，我们认为公司的报价是公平的，今年平均价值超过 8%，而低收入工人的平均价值接近 10%。”在一份声明中。
该公司批评 Unite 未能就薪酬提议咨询其成员，并强调“这种不必要的工业行动不会有赢家”。
该公司指出，代表大约 500 个职位的费利克斯托港员工工会已投票接受相同的薪酬提议。
港口发言人保罗戴维在接受 BBC 采访时表示，罢工是联合组织“国家议程”的一部分。
“在费利克斯托举行罢工很符合他们的目的，”戴维说。
他说，许多工人“觉得他们在这场游戏中被用作棋子。”
代表货运业务的行业机构英国物流公司表示，它“预计罢工不会造成大规模破坏”。
一位发言人告诉英国广播公司：“费利克斯托不是一个‘准时制’的交货港——所有进货的东西都提前安排好了。”
“目前供应链中有大量库存，”发言人说，并指出一些公司已经在计划替代路线，以防罢工持续八天以上。
PA Media 为本报告做出了贡献。
