（纳闻记者赵晓辉报导）
据报道，松下控股计划到 2024 年将内华达州特斯拉超级工厂的电动汽车电池产量提高约 10%。
Nikkei Asia 报道称，松下正在寻求通过优化内华达州工厂并将生产主管从日本派往美国工厂来满足日益增长的电池需求，这是特斯拉和松下的联合行动。
松下在 7 月宣布，将在堪萨斯州建造第二个美国电池制造厂，计划中的项目预计将创造多达 4,000 个新工作岗位，并带来高达 40 亿美元的投资。
然而，该工厂预计最早要到 2024 年才能全面投入运营。
报道称，与此同时，这家日本电池制造商正在派出主管到内华达工厂提供技术援助和培训，以满足特斯拉不断增长的电池需求。
据报道，松下日本公司的数十名员工已于 6 月被派往内华达工厂。
“他们的任务是减少设备问题并将产量提高大约 10%——相当于大约一条生产线，”报告指出。 “该工厂的最终生产能力预计约为每年 43 吉瓦时。”
内华达州工厂目前每年生产近 40GWh 的电动汽车电池。
松下将生产更多圆柱形 2170 电池，用于这家电动汽车制造商的旗舰 Model 3 汽车和 Model Y 汽车。
2170节电芯供应稳定
特斯拉首席执行官埃隆马斯克在公司 2022 年第二季度财报电话会议上告诉员工，特斯拉有足够的 2170 节电池供应来“满足今年剩余时间的所有汽车生产”。
“所以我们不依赖 4680。 [The] 4680 [cell] 明年很重要，但今年不重要，”马斯克说
松下多年来一直为特斯拉提供电池，并且是特斯拉更先进电池的唯一制造商。 该公司已经在其位于日本本州关西地区的大阪工厂生产电池。
由于电池中需要镍、钴和锂等原材料，与传统汽车相比，电动汽车的制造成本要高得多，这意味着这些更高的成本会转嫁给客户。
目前，中国是世界上最大的电池制造国，一半以上的锂、钴和石墨加工精炼能力位于该国。
消费者报告最近的一项调查发现，52% 的美国人表示购买和维护电动汽车的成本太高。
报告称，不过，松下希望通过派生产主管到内华达州工厂来达到其国内工厂生产的电动汽车电池的水平。
