（纳闻记者赵晓辉报导）
通过伊桑男爵
来自水星新闻
通货膨胀、劳动力短缺、挥之不去的 COVID 大流行的影响以及日益严重的火灾正在推高家庭、汽车和企业的保险成本。
“一切，”加利福尼亚州桑尼维尔的保险代理人史蒂夫尼尔森说，“都涨了。”
大流行病和高昂的生活成本，尤其是在湾区，加剧了建筑工人的短缺，再加上建筑材料价格上涨，当房屋和商业建筑被毁或毁坏时，保险公司面临着重置成本上升的困境。损坏的。 因此，在过去三年中，房主保费上涨了 20% 至 25%，尼尔森说，并补充说商业政策差异很大，无法准确说明涨幅。 汽车保险定价还取决于包括邮政编码在内的几个因素，但尼尔森估计，尽管司机在疫情最严重的时候休息，但过去几年它的价格上涨了约 15%。
尼尔森说，在野火导致一些供应商逃离加利福尼亚的高风险地区后，保险公司支付巨额家庭保险费用，导致湾区和该州的公司数量减少，他们的投资组合风险更大，导致他们收取更高的价格。 – 与他的表弟 Jason Nelson 一起拥有 Nelson/Nelson Insurance Services。
尼尔森家族的两位代表是第三代经营企业，纳尔逊的祖父布福德在二战后创立了这家企业。 在几乎所有消费品的价格都大幅上涨之际，这家新闻机构与他谈到了保险覆盖面的状况。 为了长度和清晰度，他的评论已经过编辑。
问：COVID 大流行如何影响整个保险业，包括家庭、汽车和企业？
答：整个保险业的自动化程度更高。 自动化使人们（在保险业）能够在家工作，但我认为效率水平有所下降。 在某些方面，它加快了进程，在其他方面，它减慢了我们引用新政策和提高效率的能力——这有点像 Catch-22。 保险在事物、应用程序和那种性质的事物的数字方面有点慢。 我们在电脑上做了很多工作，但还有很多零件和部分我们仍在输入信息并填写……在 PDF 表格上手工填写。 很多都变了。 他们已经将其自动化，从其他来源提取信息。
问：当这么多人转向在家工作时，COVID 大流行如何影响汽车保险？
答：许多公司加紧行动并自动减少人们每年的行驶里程——一切都基于您的费率行驶里程。 一些公司提供折扣，其他公司……只是自动将每个人的年里程定为 3,500 英里。
问：现在很多人恢复了以前的驾驶模式，这些折扣是怎么回事？
A：现在事情已经恢复开放，这已经被取消了。 每个人都根据他们的正常驾驶习惯被收费。 一些远程工作的人，我们将他们保持在低水平——他们只需要提供一些证据，比如里程读数。
问：什么会影响房主的保险？
答：真正打击加州民众的是几年大火的长期影响——保险业肯定存在涓滴效应。 即使您不在火灾风险高的地区，在保险方面，我们都分担风险。 那些火灾已经把公司赶出了他们过去覆盖的领域。很多公司刚刚决定，“我们不再在这些领域投保。” 因为保险公司越来越少，（剩下的）正在承担更多的风险，这推高了成本。 我们过去在萨拉托加或洛斯阿尔托斯、红木城的山丘以及弗里蒙特和米尔皮塔斯的某些地区写保险没有太大问题，现在有时，即使在摩根山，我们也会提交一些东西任何公司都会采取的，他们说不。
问：通货膨胀如何影响保险市场？
A：物业方面受成本上涨影响最大。 每当我们编写房主政策或租赁政策或任何类型的客户覆盖房产的情况时，我们都必须评估重建它的成本。 加州的劳动力价格和材料价格确实飙升。 天然气价格很合适，因为这些材料的运输成本很高。 由于供应链问题，我们有没有足够材料的成本。 几年前，如果我要对一套三居室两卫的房子进行重置成本估算，成本大约是每平方英尺 300 到 350 美元。 现在你看到的是每平方英尺 400 到 450 美元的三居室两浴室房子。
问：大流行期间商业保险费用发生了什么变化？
答：他们的很多成本都与他们的收入有关：如果您是一家餐馆，并且每月提供价值 100,000 美元的食物，而不是 700,000 美元，那么您的风险会更低。 如果您的风险下降，那么我们会去公司并负责处理。 任何收入减少的公司或任何业务类型及其政策都基于有能力进入并做到这一点。 我们确实有一些小企业，比如美发沙龙——其中一些无法营业的企业打电话给我们并取消了他们的政策。 很多人……当他们能够打开时回来了。
问：您对消费者的保险有什么建议？
A: 注意你的保险单。 看看以前的成本，现在的成本。 确保承保金额正确。 打电话给您的代理并货比三家。 将它发送给其他几家公司并查看其他人必须提供的内容并对其工作原理进行一些教育并没有什么害处。 得到三四个报价。 尝试几个不同的代理商——也许找像我们这样独立的人，可以在不同的地方购物。 大多数人不知道保险如何适用于房主，甚至汽车。 对一个人有益的东西不一定对另一个人有益。 这不仅仅是为了省钱，因为从长远来看，它可能会花费你不少钱。 （加利福尼亚）保险部确实为消费者提供了很多在线信息。
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