（纳闻记者赵晓辉报导）
澳大利亚国旗航空公司澳航及其全资子公司捷星航空的工程师正计划采取罢工行动，试图让这些公司同意他们的加薪要求。
在澳大利亚执照飞机工程师协会 (ALEA) 举行的投票中，大多数成员都支持在未来几周内采取罢工行动。
该协会在过去四年中一直在推动会员工资每年增长 3%，总计 12%，理由是工资停滞和高通胀。
然而，它表示澳航继续追求 4% 的增长，而 ALEA 认为这对会员来说是不可接受的。
ALEA 联邦秘书史蒂夫·普维纳斯（Steve Purvinas）在 8 月 10 日给会员的信息中表示，该协会将在所有澳航旗下的公司中开展受保护的工业行动。 受 ALEA 决定影响的还有珀斯机场的包机运营商 Network Aviation。
2021 年 10 月 31 日，一排澳航飞机停在澳大利亚悉尼的金斯福德史密斯机场。（James D. Morgan/Getty Images）
根据计划，ALEA 成员将在协会批准的第一次罢工行动中停止工作一分钟，Purvinas 表示这不会影响任何航空公司或乘客。
“我们希望这足以让航空公司改变他们对事情的看法，”他在 YouTube 剪辑中说。
“我们感觉到无论如何可能会发生转变，我们确实希望在我们不得不介入并做任何可能接近扰乱公众的事情之前，给这些问题一些时间来解决这些问题。”
商店中的进一步工业行动
ALEA 表示，如果上述策略失败，它可能会考虑更长时间的停工。 但是，该协会将提供替代劳工条款，以避免延误航空服务。
“我们不想让公众越位。 而且，我们不想让公司有机会跑到公平工作委员会，说我们走得太远了，”Purvinas 说。
“我们希望对（公司）不得不寻找我们将提供的替代劳动力进行经济处罚，这些劳动力将更加昂贵。”
与此同时，澳航和捷星的发言人表示，该航空公司对 ALEA 的决定感到失望。
“我们一直在真诚地就协议进行谈判——工会的这一行动完全没有必要，”澳航工程执行经理 Scott McConnell 说。
“由于该行业仍在从大流行的影响中恢复过来，它最不需要的就是采取罢工行动的威胁。
“如果工会继续采取罢工行动，我们有应急计划，以尽量减少任何干扰。”
与此同时，麦康奈尔表示，澳航已承诺提高其持牌工程师的工资。
“但工会的工资要求高达 12%，为期一年，是我们数千名员工今年已经同意的工资增长的三倍。”
该航空公司将在 8 月 15 日开始的一周内与工会官员会面，以寻找解决方案。
