（纳闻记者赵晓辉报导）
据彭博社报道，德国汽车制造商大众汽车公司计划在 2023 年首次公开募股时分拆的 PowerCo 全球电池制造业务正面临供应链挑战的影响。
报告援引该部门首席财务官凯·亚历山大·穆勒的话说，在投入价格上涨和物流挑战的情况下，PowerCo 正在寻找确保工厂原材料的来源。
该报告指出，该公司计划与比利时矿业公司 Umicore SA 合作采购正极材料，与 Robert Bosch 合作采购机械设备，并与 Vulcan Energy Resources Limited 合作采购电池级氢氧化锂。
PowerCo 上周开始在其第一家欧洲工厂开工，并披露了在五个拟建电池制造厂投资超过 200 亿欧元（200.6 亿美元）的计划。
这家德国汽车制造商在 6 月份表示对该部门的首次公开募股持开放态度，内部和外部战略合作伙伴都将做出贡献。 据彭博社报道，大众汽车首席财务官 Arno Antlitzhad 表示，可能会在 2023 年或 2024 年上市。
本辛加的看法
大众汽车寻求垂直整合到电池中反映了其努力减少对亚洲供应商的依赖，这些供应商几乎垄断了该行业。
鉴于周围的宏观经济不确定性和供应链问题，这个时间可能并不合适。 然而，鉴于电池在电动汽车制造中的重要性，这一举措可能是一项长期积极的战略举措。
通过 Shanthi Rexaline
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