（纳闻记者赵晓辉报导）
据报道，困扰汽车行业的持续全球半导体芯片短缺迫使一些汽车制造商削减汽车的安全功能。
在 COVID-19 大流行期间，由于关闭和中断以及供应链问题导致需求增加，导致芯片短缺，通货膨胀飙升进一步恶化，使汽车制造商陷入困境。
这也导致许多公司减产。
根据 Edmunds 的一份报告，大众汽车是不得不削减某些车型上的盲点监控系统等安全功能的品牌之一，部分原因是缺乏传感器。
与此同时，据该出口称，奥迪和大众汽车也都取消了后方交叉路口警报，以换取降价。 但是，情况不稳定，如果芯片短缺有所缓解，未来可能会发生变化。
研究表明，盲点监控系统虽然没有受到法规的强制，但可以将碰撞减少 20% 以上。
已经联系大众和奥迪征求意见。
9 月，大众汽车澳大利亚乘用车总监 Michal Szaniecki 告诉 Car Expert，缺乏半导体芯片的情况“不理想”，该公司也没有“掩饰它”。
“自从它开始受到影响以来，该品牌一直对半导体短缺问题坦诚相待。 然而，我们可以说，我们的汽车和 SUV 中高水平的先进安全设备使大众汽车能够继续提供五星级汽车，”Szaniecki 说。
“汽车制造商陷入困境”
公路安全保险协会 (IIHS) 研究副总裁杰西卡·奇奇诺 (Jessica Cicchino) 告诉 Fox Business，当某些安全技术所需的材料不可用时，半导体的缺乏使汽车制造商陷入困境。
她说：“这确实减轻了已经很难买车的消费者的负担。”
削减汽车安全功能之际，几乎所有汽车制造商的特斯拉都在 2022 年上半年经历了低于预期的美国轻型汽车销量。
根据汽车新闻研究和数据中心的数据，今年前六个月，汽车制造商售出了 680 万辆新车，同比下降 18%。
Cox Automotive 执行分析师米歇尔·克雷布斯 (Michelle Krebs) 告诉《汽车新闻》，尽管汽车价格飙升，但销量下降并不是因为需求不足，并补充说，“最大的问题是汽车制造商能否以满足需求的水平生产并促进销售。”
虽然芯片短缺可能会影响一些汽车，但宝马、梅赛德斯奔驰和戴姆勒卡车控股公司等汽车制造商最近表示，他们现在已经获得了足够的芯片来满负荷生产。
“不幸的是，芯片短缺可能会阻止新车型配备可以防止碰撞和伤害的最新安全功能，”消费者报告汽车测试高级主管杰克费舍尔告诉福克斯商业。
“毕竟，更好的安全性是人们决定首先升级汽车的主要原因之一，”他说。 “然而，大多数汽车制造商都拥有在不拆除设备的情况下继续生产其车型所需的芯片——而聪明的购物者会避开那些这样做的车型。”
