（纳闻记者赵晓辉报导）
英国范堡罗——据报道，空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）周一表示，预计发动机供应的延误会导致飞机交付量在年中达到顶峰。
空中客车公司被迫制造一些没有发动机的窄体 A320neo 系列喷气式飞机，以保持装配线的运转，这与 2017 年发生的小规模中断类似，当时空中客车公司被迫制造数十个绰号为“滑翔机”的无发动机机身，同时等待动力装置到达。
“它可能会在年中达到顶峰，然后我们认为我们将在下半年获得更多发动机，”Faury 在范堡罗航展开幕式上发布的一次采访中告诉 Flightglobal。
路透社 5 月份报道称，在供应链问题和一些法国劳工骚乱之后，发动机制造商 CFM 面临 6 至 8 周的延误，但预计将在第四季度初收回大部分延误。
CFM 由通用电气公司和法国赛峰集团共同拥有，是销量最大的喷气发动机制造商，为四分之三的窄体喷气式飞机提供动力，包括所有波音 737 MAX 和大约一半的空客 A320neo。 通用电气
它与普惠公司在 A320neo 上竞争，据报道，普惠公司的发动机也面临延误。
波音飞机制造部门首席执行官斯坦·迪尔周日表示，发动机是第一大制约因素。 波音上周表示，它已达到每月 31 架 MAX 喷气式飞机的目标生产率，但尚未稳定在该水平。
迪尔告诉记者：“制造没有发动机的飞机对我们没有好处，因此我们将加快速度……并慢慢努力恢复供应链并提高我们的速度。”
