（纳闻记者赵晓辉报导）
优步科技公司在美国被数百名女性起诉，她们声称自己在网约车平台上遭到司机性侵犯、绑架、跟踪和骚扰。
原告的律师在一份新闻声明中说，该诉讼于 7 月 13 日在旧金山县高等法院提起。
来自多个州的大约 550 名女性正在提起诉讼，其中包括声称自己被通过优步应用程序预订的优步司机绑架、性侵犯、性虐待、强奸、非法监禁、跟踪、骚扰或以其他方式攻击的女性。
律师们说，至少还有 150 起案件正在积极调查中。
原告由律师事务所 Slater Slater Schulman LLP 代理。
Slater Slater Schulman LLP 的创始合伙人亚当·斯莱特 (Adam Slater) 在一份新闻发布。
斯莱特说：“尽管该公司近年来承认了这场性侵犯危机，但其实际反应却缓慢且不充分，造成了可怕的后果。”
该诉讼称，早在 2014 年，总部位于旧金山的优步“就意识到其司机正在对女性乘客进行性侵犯和强奸”，但其司机“继续攻击乘客，包括被指控的原告”。诉讼。
该诉讼援引了近年来多起 Uber 司机涉嫌性侵犯的事件，其中包括 2022 年 2 月在加利福尼亚州奇诺岗发生的一起事件，以及 2021 年 11 月在加利福尼亚州佩里斯发生的另一起事件，当时一名 Uber 司机据称抚摸并强奸了一名乘客。
还引用了可追溯到 2021 年 10 月的一系列其他事件，这些事件发生在加利福尼亚州以及匹兹堡和波士顿等城市。
“增长优先于客户安全”
原告的律师表示，Uber 的“增长优先于客户安全”在他们的诉状中得到了充分记录和概述，并补充说“Uber 专注于尽快让新司机加入以推动增长，因此它避开了传统的背景调查标准。”
“此外，优步有一项长期政策，即不会向执法当局报告任何犯罪活动——甚至是袭击和强奸，”斯莱特说。
多年来，有关优步性侵犯和性骚扰问题的多起报道曝光，促使这家运输公司在 2018 年承认，优步“不能幸免于这个根深蒂固的性侵犯问题”，同时发誓要做出重要改变，包括移除对 Uber 乘客、司机或员工等提出的性侵犯或性骚扰的个人索赔进行强制仲裁。
然而，原告的律师表示，尽管意识到优步司机性侵犯的问题，但该公司“拒绝在汽车中安装摄像机，尽管这样做可以防止乘客和司机受到攻击，并且它一直坚持认为对司机实行“三击”政策，即使在严重的乘客投诉后也让掠食者继续驾驶。”
斯莱特表示，优步可能会采取更多措施来保护乘客，例如在司机使用的车辆上安装摄像头，进行更强大的背景调查，以及实施“警告系统”，在司机不注意时提醒乘客保持在正确的路径上到达目的地。
“通过安全报告承认问题是不够的，”斯莱特说。 “现在是优步采取具体行动保护其客户的时候了。”
安全报告
该诉讼是在 Uber 于 6 月发布其第二份美国安全报告 (pdf) 之后提起的，该公司表示，它在 2019 年和 2020 年共收到 3,824 份性侵犯报告。这些报告包括“非自愿接吻”性身体部位”到“非自愿性渗透”或强奸。
优步的第一份安全报告涵盖了 2017 年至 2018 年期间，发现性侵犯报告的总数为 5,981 起。
然而，最新报告指出，“Uber 平台上 99.9% 的行程在没有发生安全事故的情况下结束。”
“性侵犯是一种可怕的犯罪行为，我们认真对待每一份报告，”优步发言人在给的一份关于这起诉讼的声明中表示。
“没有什么比安全更重要的了，这就是为什么 Uber 建立了新的安全功能，制定了以幸存者为中心的政策，并对严重事件更加透明。 虽然我们无法对未决诉讼发表评论，但我们将继续将安全作为我们工作的核心，”该公司补充道。
该报告发布在同一周，前 Uber 高管 Mark MacGann 泄露了超过 124,000 份文件，显示包括联合创始人 Travis Kalanick 在内的 Uber 高管与美国和欧洲的高级政府官员举行了秘密会议。
