（纳闻记者赵晓辉报导）
根据一项新的盖洛普民意调查，汽油价格上涨正在挤压美国公民，使他们的经济生活更加艰难，并迫使他们削减开支。
在受访者中，67% 的人表示最近的天然气价格上涨给他们带来了困难，这是自 2011 年 5 月以来的最高水平。根据 6 月 28 日公布的调查结果，这一比例高于 4 月份的 52%。
虽然大多数美国人表示他们面临“中等”困难而不是“严重”，但面临“严重”困难的人的百分比从 14% 上升到 22%。
在年收入低于 40,000 美元的家庭中，十分之八的家庭表示汽油价格导致他们陷入财务困境，其中 40% 的家庭表示情况很严重。 在年收入在 40,000 美元到 99,999 美元之间的家庭中，73% 的人面临经济困难，其中 20% 的人称其严重。 年收入超过 100,000 美元的家庭中，约有 50% 的家庭因高昂的汽油价格而陷入困境，其中 12% 的家庭将其描述为严重。
由于汽油价格上涨，美国人正在改变他们的消费习惯。 在假期计划方面，55% 的受访者被迫改变计划，高于 5 月份的 46%。 今年夏天，每 10 名美国人中就有超过 6 名的人开车比他们本来的要少。
2021 年初，美国人每加仑汽油支付的费用略高于 2 美元。 根据 AAA 的数据，截至 6 月 29 日，全国普通汽油的平均价格为每加仑 4.868 美元。 在 50 个州中，有 12 个州的价格超过每加仑 5 美元，加利福尼亚州的价格最高，为 6.299 美元。
免税期
为了应对高油价，拜登政府提出了“免税期”。 目前，联邦政府对一加仑汽油征税 18%，对一加仑柴油征税 24%。 拜登已要求国会暂停这些税收三个月，直到 9 月底。
然而，这个想法遭到了强烈反对，许多人声称它对减轻公民负担的影响微乎其微，甚至没有影响。 虽然参议员乔什霍利（R-Mo.）等共和党人批评了免税期，但民主党参议员乔曼钦（DW.Va.）和汤姆卡珀（D-Del.）也对该计划持怀疑态度。
Liberty Oilfield Services 首席执行官克里斯·赖特 (Chris Wright) 在 6 月 23 日对《》表示：“天然气免税期是一个糟糕的、短期的、迎合美国和世界真正能源供应问题的非解决方案。”电子邮件。
“我们供不应求。 任何真正的解决方案都是促进供应，比如让政府摆脱国内生产的束缚。 我们不需要补贴或‘帮助’，我们只需要清除障碍。”
在拜登执政期间，阿拉斯加和墨西哥湾的石油租赁销售已被取消，价值 90 亿美元的 Keystone XL 管道已被关闭。
内森·伍斯特为本报告做出了贡献。
