拥有数百个加油站的纽约亿万富翁和炼油商约翰·卡西马蒂迪斯（John Catsimatidis）抨击总统乔·拜登（Joe Biden）将高油价归咎于加油站所有者，认为只有一种解决通胀的办法——提高原油产量。
Catsimatidis 在 6 月 24 日接受福克斯新闻采访时发表了上述言论，此前他被要求评论拜登呼吁加油站所有者“降低加油站的价格，以反映你为产品支付的成本”。
“现在做。 今天就去做。 你的客户，美国人民，他们现在需要救济，”拜登在 6 月 23 日的白宫新闻发布会上说，总统在会上呼吁实行联邦天然气免税期，敦促石油公司利用他们的利润来提高炼油能力，以及依靠加油站所有者通过降低加油站价格来传递较低的原油价格。
“把它放在我们身上很荒谬”Catsimatidis 通过为加油站所有者辩护来对拜登的言论做出反应，认为他们一直在“赚取我们一直以来的利润”，因为他们必须支付工资、支付租金、电费和其他运营费用。
虽然加油站所有者的利润会以某种方式波动几美分，但 Catsimatidis 表示“把它放在我们身上是荒谬的。 我们不是造成问题的人。”
自拜登上任以来，汽油价格几乎翻了一番，总统将各种原因归咎于石油行业的贪婪、炼油能力不足、全球供应短缺导致需求在大流行后急剧反弹，以及乌克兰战争。
一些专家和业内人士认为，拜登政府的反化石燃料政策阻碍了企业投资炼油产能。
“这不是乌克兰的战争。 这确实在国内造成了供应方面的限制，”安大略省圭尔夫大学经济学教授、能源和环境政策专家罗斯麦基特里克在最近接受采访时说。
“没有人愿意投资扩大炼油产能，因为从政府所说的一切来看，你不会获得批准，”他补充道。
McKitrick 的观点得到了雪佛龙首席执行官 Mike Wirth 的响应，他在最近的一次采访中表示，他不相信美国会再次建造另一座炼油厂，认为政府政策是关键因素。
“我们已经看到炼油厂关闭。 我们已经看到单位下降。 我们已经看到炼油厂被改造成生物炼油厂。 我们生活在一个政策的世界，美国政府的既定政策是减少对炼油厂生产的产品的需求，”Wirth 说。
尽管如此，面临加油问题的美国司机可能会从经济逆风和需求减少中得到一些缓解，如果不是加油站所有者挤压他们的利润或炼油厂寻找加工更多原油的方法的话。
“不否认拜登有责任”过去两周，由于通胀飙升促使各国央行通过加息来收紧金融环境，市场普遍担心经济放缓，油价在过去两周有所回落。
根据美国汽车协会的数据，原油价格的下跌导致加油站降低了加油站的价格，6 月 27 日，全国平均每加仑汽油价格为 4.897 美元。
几周前，这个数字超过每加仑 5 美元，而一年前，全国平均每加仑汽油价格为 3.095 美元。
一些汽油市场专家，如 GasBuddy 分析师 Patrick De Haan，预测会进一步下跌。
“随着#gasprices 连续第二周下跌，我们已降至 4.88 美元/加仑。 三分之一是可能的，到 7 月 4 日价格将跌至 4.75-4.80 美元/加仑，”德哈恩在最近的一条推文中写道。
德哈恩对拜登在高油价中的作用有何看法？
他在推文中说：“不可否认，拜登对#gasprices 上涨负有一些责任，但远非 100%，”他同时同意“100%”的评论，该评论将责任归咎于与 COVID 相关的大规模需求中断-19 加上在大流行开始时油价暴跌时，由于希望利用利润来修复受损的资产负债表，国内生产反应迟缓。
‘打开水龙头’就他而言，Catsimatidis 在接受 Fox 采访时表示，目前的通胀飙升只有一个解决办法——其中很大一部分是由于能源成本飙升。
“我们拥有价值 100 年的石油，”他说。 “打开水龙头。”
“如果我们打开水龙头，用石油、原油、美国原油充斥市场，我们就会把石油价格带回来”，“通货膨胀就会消失，”Catsimatidis 说。
Petr Svab 为本报告做出了贡献。
