华盛顿——根据周四的一份报告，与大流行前水平相比，由于准点到达率下降，4 月份美国消费者对美国航空公司的投诉数量增加了四倍多。
美国交通部 (USDOT) 周四宣布，它在 4 月份收到了 5,079 起有关航空公司服务的投诉，比 2019 年 4 月收到的 1,205 起投诉增加了 320% 以上。
由于航空公司预计需求将创纪录，并且在 COVID-19 大流行期间数千名工人离开该行业后，他们正在重建员工水平，旅行者正面临一个本已艰难的夏天。 航空乘客面临排长队、拥挤的机场和很少的开放座位。
USDOT 周四表示，它“仍然致力于确保航空公司乘客得到公平保护，并对最近的取消和航班中断感到担忧。”
该部门表示，32% 的投诉涉及退款，31% 涉及航班延误和其他问题。 报告称，2022 年 4 月，主要航空公司的准时到达率为 76%，低于 3 月的 77.2%，低于 2019 年 4 月的 79.8%。
航空公司在 4 月份运营了 566,893 个航班，约占 2019 年同月飞行数量的 87%。美国贸易部表示，4 家最大的 10 家航空公司取消了 2.3% 的国内航班，略低于 2019 年 4 月取消的 2.4%。
达美航空公司的准点率最高，为 81.9%，其次是联合航空公司（80.9%）和夏威夷航空公司（80.8%）。 JetBlue Airways 的准点率最低，为 53.3%，其次是 Frontier Airlines (58.4%) 和 Spirit Airlines (58.5%)。
捷蓝航空在 4 月份表示，以运营问题为由，将把原计划的夏季时间表减少 10% 以上。
代表主要航空公司的美国航空公司表示，它正在与联邦政府合作，“以应对运营挑战并实现最高水平的客户服务，同时优先考虑所有旅客的安全。”
该部门计划宣布正式规则，以规定航空公司在航空公司取消或做出重大改变时提供及时退款的要求，包括当购买的机票不可退款时。
2021 年 7 月，USDOT 提出了新规则，要求客运航空公司退还严重延误行李和机上 Wi-Fi 等不可用服务的费用。
大卫·谢泼德森
