（纳闻记者赵晓辉报导）
英国政府宣布了新的立法，以使企业能够在工业行动期间提供代理工人来填补人手缺口，因为本周第二次全国性罢工再次中断了火车服务。
在周二广泛的旅行混乱之后，大约 40,000 名铁路、海事和运输工人工会 (RMT) 的成员在周四再次罢工，预计周六将再次举行罢工。
在铁路运营商拒绝同意工会的要求（包括加薪 7%）后，工会领导人发起了他们吹捧为“现代历史上最大的铁路罢工”。
周四，政府宣布了新措施，通过取消对企业提供临时机构工人以覆盖罢工员工的限制，帮助减少罢工行动的干扰。
“不可持续”
此举将扭转前工党首相托尼·布莱尔（Tony Blair）提出的一项法律限制，该限制阻止雇主雇用中介工人来为罢工员工提供保障。
政府表示，现有的限制“可能产生不成比例的影响，包括对重要的公共服务，对英国经济和社会造成严重破坏。”
商务部长夸西·克瓦滕（Kwasi Kwarteng）说：“工会再次通过使关键的公共服务和企业陷入停顿来勒索国家赎金。 我们所处的情况是不可持续的。”
他说，废除这些限制将“让企业可以自由地快速接触到完全熟练的员工，同时让人们可以不受干扰地继续他们的生活，以帮助保持经济运转。”
交通部长格兰特·沙普斯（Grant Shapps）表示，“太多辛勤工作的家庭和企业因工会拒绝现代化而受到不公平的影响”，新立法将“确保未来的任何罢工都不会造成更少的破坏”。
管理英国铁路网络的 Network Rail 对新立法表示欢迎，但反对党工党和工会谴责它是“灾难的秘诀”。
数百万人在家工作
周四，主要火车站比平时安静得多，因为罢工导致服务瘫痪。 只有五分之一的列车在运行，而且大多仅限于干线，大约一半的网络关闭。
但沙普斯说：“尽管激进的工会领导人尽最大努力让我们的国家陷入停顿，但很明显，由于更多人能够在家工作，本周的罢工并没有产生预期的影响。”
宽带提供商 Virgin Media O2 表示，在周二罢工的第一天，其使用量增加了 10%，这表明本周“有数百万人在家工作”。
国家公路高级网络规划师弗兰克·伯德（Frank Bird）表示，周四早上高速公路和主要 A 公路的交通流量“非常好”，尽管早些时候担心火车乘客在铁路罢工期间转向公路运输会导致交通量激增。
他说：“两年过去了 [from the COVID-19 pandemic] 我们已经学会了以不同的方式工作，人们在家工作，所以情况完全不同。 即使铁路纠纷仍在继续，人们仍然能够继续工作。”
PA Media 为本报告做出了贡献。
