（纳闻记者赵晓辉报导）
该公司周五表示，将亚马逊公司打造成全球快递巨头的高管戴夫克拉克将辞去这家在线零售商消费者业务的首席执行官一职，以寻求其他机会。
亚马逊首席执行官安迪·贾西（Andy Jassy）表示，他预计将在未来几周内任命一名替代人选，并且该公司已经在克拉克经营的部门“达到我们最终想要的目标”。 在公司工作 23 年后，克拉克的最后一天将是 7 月 1 日。
离职进一步巩固了亚马逊的卫兵换届，多年来亚马逊在创始人杰夫贝索斯的领导下拥有资深队伍。 包括副总裁和贝索斯本人在内的一系列管理层离职已经动摇了这家电子商务和云公司，尽管高管们的目标是保持其创始人的客户关注和创业心态。
这家在线零售商也在为经济挑战做好准备，最近报告称，由于建立了过多的仓储和运输能力，造成了 20 亿美元的损失，现在发誓要降低履行订单的成本。
在推特上的一份声明中，克拉克说他想重新开始建设。 “这就是我的动力，”他说，并补充说他离开亚马逊时“制定了一个可靠的多年计划，以应对我们在 2022 年面临的通胀挑战。”
克拉克于 1999 年 5 月加入亚马逊，也就是从商学院毕业的第二天。 他迅速升职，从肯塔基州的运营经理到去年负责管理亚马逊的所有零售、物流和其他面向消费者的业务。 在此过程中，他建立了与行业巨头 FedEx Corp. 和 United Parcel Service Inc. 相媲美的内部交付业务。
“他承担了其他人不会考虑的风险，”直到 2017 年担任亚马逊物流副总裁的迈克尔·英德雷萨诺 (Michael Indresano) 说。他的前任老板克拉克 (Clark) 的想法是购买数十架飞机，让亚马逊对运输有更多控制权，他支持Indresano 说，在仓库中使用机器人。
克拉克的离开是本周 Meta Platforms Inc. 的运营主管雪莉尔·桑德伯格 (Sheryl Sandberg) 宣布她将在 14 年后离开公司后第二次高调退出。
最近，克拉克一直在与愿意填补仓库工作的工人短缺和汽油价格上涨作斗争。 这导致该公司首次对向亚马逊支付费用以在美国履行其产品的商家征收燃油和通胀附加费，以及其他解决成本的措施。
